Автомобили Acura
| CL | ![]() | 1998 | ||
| CSX | ![]() | 2005 | ||
| EL | ![]() | 1997 | ||
| Integra купе | ![]() | 1995 | ||
| Integra седан | ![]() | 1994 | ||
| Legend купе | ![]() | 1990 | ||
| Legend седан | ![]() | 1991 | ||
| MDX | ![]() | 2006 | ||
| NSX | ![]() | 2002 | ||
| RDX | ![]() | 2006 | ||
| RL | ![]() | 2009 | ||
| RSX | ![]() | 2002 | ||
| SLX | ![]() | 1996 | ||
| TL | ![]() | 2009 | ||
| TSX седан | ![]() | 2009 | ||
| TSX универсал | ![]() | 2011 | ||
| ZDX | ![]() | 2009 |
Автосалоны и дилеры Acura
О компании Acura
Acura (подразделение Honda Motor Company) — японская фирма специализирующаяся на выпуске автомобилей класса люкс.
Штаб-квартира — город Токио (Tokyo, Япония).
Бренд Acura появился в 1989 г. чтобы выделить престижные модели Honda, официально продаваемые в США, Канаде и Гонг-Конге. В 2004 году компания была представлена в Мексике, в 2006 — в Китае. В России марка представлена лишь в Москве. Большая часть автомобилей производится в Северной Америке, остальные модели ввозятся из Японии.
Сборочный завод American Honda Motor Co. открыт 27 марта 1986 года в Калифорнии. Для поддержки нового бренда руководство Honda организовывает 60 дилерских центров по США и предлагает покупателям свои новые модели: седан Legend и хетчбэк Integra. Успех обеих моделей позволил бренду быстро завоевать популярность и успешно соперничать с быстро появившимися конкурентами Lexus и Infiniti.
В 1990 году появился заднеприводный седан NSX (акроним от полного названия New Sports eXperimental) с полностью алюминиевым кузовом. Этот автомобиль должен был бросить вызов таким «зубрам» как Porsche и Ferrari, он даже позиционировался как «суперкар на каждый день», но за подъёмом продаж последовал спад, несмотря на пафосный титул от издания Motor Trend: лучший суперкар всех времён («best sports car ever built»).
На следующий год Acura Legend была отмечена престижной наградой «Лучший импортный автомобиль года», а Integra вошла в десятку рейтинга Car & Driver’s.
После блестящего старта, бег компании застопорился, и в 1996 году общественность разочарованно рассматривала обновлённую «Легенду» 3.5RL. По сравнению с мегапривлекательным конкурентом от Тойоты – Lexus LS400, новинка выглядела вяло, что непосредственно сказалось на продажах и привело к падению престижа бренда. Кроме того, негативный эффект был добавлен за счёт перехода на алфавитную нумерацию моделей.
Удачный рестайлинг «Интегры» в 1998 году поддержал репутацию компании. Автомобиль пришёлся по душе любителям тюнинга, а спортивный дух и доступность стабильно поддерживали спрос до конца выпуска модели в 2001.
К началу XXI века Acura подошла со всей серьёзностью. Модели TL, RL и TSX давно пользуются заслуженной популярностью, не говоря уже о сверх популярном на североамериканском рынке среднеразмерном кроссовере MDX, лауреате многочисленных премий в области автомобилестроения.
Бренд Acura засветился и в автоспорте. V-образный шестицилиндровый двигатель модели NSX предоставлялся для гонок IMSA GT. Кроме того автомобили Acura участвовали в соревнованиях Speed World Challenge и в рамках гоночных заездов Rolex Sports Car Series.
Три прототипа с силовыми агрегатами Acura успешно дебютировали в 2007 году на соревнованиях 12 часов Себринга, показав неплохие результаты, в том числе опередив несколько команд Porsche.
Официальный сайт производителя: http://www.acura.com/
Глобальный сайт корпорации: http://www.honda.com
















