Audi (Audi AG) — немецкая автомобилестроительная компания, специализирующаяся на выпуске легковых автомобилей.

Входит в состав группы Volkswagen.

Штаб-квартира — город Ингольштадт (Ingolstadt, Германия).

Бренд появился в 1909 году, когда инженер-конструктор Август Хорх (August Horch) был вынужден оставить основанную им компанию Horch-Werke. Причиной раскола стало внедрение откровенно неудачного двигателя, сильно пошатнувшего дела компании. Недовольные компаньоны воспользовались шансом и г-н Хорх быстро лишился собственного предприятия. Самым чувствительным ударом стала потеря прав на использование своей фамилии, поэтому новая компания была зарегистрирована как Audi Automobil-Werke AG (немецкое "horch" синонимично латинскому "audi" — "послушай").

16 июля 1909 года было зарегистрировано предприятие “August Horch Automobilwerke GmbH Zwickau” (ООО «Автомобильный завод Августа Хорха в Цвиккау»), однако под давлением компании Horh, Августу пришлось переименовать свой завод в “Audi Automobilwerke GmbH Zwickau” (ООО «Автомобильный завод Audi в Цвиккау»), что произошло 25 апреля 1910 года. Именно с этой даты начинается путь бренда Audi. В 1910 году появился первый автомобиль Audi, модель A10/22 (22 л.с., 4х цилиндровый, объём 2612 куб. см.).

Спустя пять лет после основания компании, в 1915 году, предприятие Хорха меняет форму собственности и снова переименовывает своё детище. Теперь компания называется “Audiwerke AG Zwickau” (АО «Завод Audi в Цвиккау»).

В 1920 году Август Хорх оставил компанию ради высокой и престижной должности в министерстве транспорта Германии, но сохранил связи и вовлечённость в инженерный процесс. Интересный факт: первым немецким автомобилем с левым рулём был именно Audi, модель Type K (1921 год).

Во времена Великой депрессии дела у Audi сильно пошатнулись, чем не преминул воспользоваться датский предприниматель Йорген Расмуссен (Jorgen Skafte Rasmussen, 1878 – 1964). Йорген уже на тот момент являлся создателем компании DKW, крупнейшего в мире, на тот момент, производителя мотоциклов. У Расмуссена были далеко идущие планы, поэтому в августе 1928 года он приобрёл контрольный пакет акций “Audiwerke AG Zwickau”. В том же году Йорген купил оборудование для создания двигателей и автомобилей, оставшееся от разорившейся американской компании Rickenbacker Motor. Именно силовые агрегаты Рикенбакера использовались в моделях Audi Imperator, Dresden и Zwickau, вышедших в 1929 году.

В целях повышения рентабельности в 1932 году был создан Автомобильный союз – Auto Union, куда вошли Audi, DKW, Horh и Wanderer. Это образование и нашло своё выражение в знаменитом логотипе из четырёх взаимопроникающих колец, сохранившемся и поныне.