BMW (Bayerisch Motoren Werke AG) — немецкая автомобилестроительная компания, специализирующаяся на производстве мотоциклов, легковых и спортивных автомобилей.

Является дочерним подразделением холдинга BMW Group, которое также владеет брендами MINI и Rolls-Royce.

Штаб-квартира — город Мюнхен (Munich, Германия).

В 1913 году инженер и предприниматель Карл Рапп (Karl Rapp, 1882-1962) создал предприятие Rapp Motorenwerke GmbH, главной задачей которого стало создание авиационных двигателей, очень популярное направление развития бизнеса в то время. Рапп привлёк к работе Густава Отто (Gustav Otto, 1883-1926), сына Николаса Отто, создателя знаменитого двигателя. Предприятие Густава стояло на грани банкротства и объединение компаний стало отличным выходом для всех. 7 марта 1916 года была зарегистрирована компания Bayerischen Flugzeugwerke AG (BFW) – именно эта дата считается официальной датой создания компании BMW. В апреле 1917 года изменено название на привычное Bayerisch Motoren Werke GmbH. Месяц спустя к разработкам Карла Раппа, двигателям Rapp Rp III и Rapp Rp IVa, приступил талантливый инженер Макс Фриц (Max Friz, 1883-1966). Усовершенствованная версия Rapp Rp III была готова к осени и получила название BMW IIIa. Мощностные характеристики и показатели надёжности этого шестицилиндрового V-образного двигателя с жидкостным охлаждением были настолько замечательны, что компания получила правительственный заказ на постройку 600 агрегатов. Главным преимуществом двигателя стала его способность работать на бо́льших высотах, чем любой другой двигатель того времени. Например, знаменитый немецкий военный биплан Fokker D.VII, оснащённый агрегатом BMW IIIa, имел «потолок» в 7 тысяч метров, в то время как с двигателем Mercedes D самолёт не поднимался выше 6 тысяч метров.

В начале 1918 года появился долгожданный инвестор, Камилло Кастильони (Camillo Castiglioni, 1879-1957), благодаря которому компания получила возможность расти и развиваться. Для увеличения объёмов уже была недостаточна форма собственности GmbH (в России это ООО), поэтому в августе 1918 года имя компании окончательно изменилось на Bayerisch Motoren Werke AG (в современном отечественном понимании - АО, акционерное общество). Первым и единственным членом Совета директоров стал Франц Йозеф Попп (Franz Josef Popp, 1886-1954). Именно Попп занимался привлечением заказов и налаживанием производственных связей BMW.

После подписания Версальского мирного договора летом 1919 года ни о каких авиационных двигателях и речи быть не могло, поэтому компания пошла по единственному возможному пути и переключилась на машиностроение. В 1920 году BMW по случаю получает соседнее предприятие Suddeutsche Bremsen AG, выполнявшее до того правительственный заказ на изготовление воздушных тормозных механизмов.

В 1923 году Макс Фриц создал первый мотоцикл BMW R32 с пятисоткубовым двигателем, мощностью 8.5 лошадиных сил. Многие спортивные успехи и мировые рекорды BMW были достигнуты благодаря усилиям Фрица.

Летом 1924 года возобновилось производство авиационных двигателей, которые тайно устанавливались на самолёты Люфтваффе. 12-цилиндровый двигатель BMW IV использовался для экспериментов с железнодорожным Цепеллином, необычном, сигарообразном поезде-автомотрисе, он же был установлен на одном из самолётов Руаля Амундсена.