Lamborghini (Automobili Lamborghini S.p.A.) — итальянская автомобилестроительная компания, специализирующаяся на выпуске спортивных автомобилей в эксклюзивном исполнении.

Входит в состав группы Volkswagen.

Штаб-квартира — город Сан-Агата Болонезе (Sant’Agata Bolognese, Италия).

Сборочные производства располагаются в г. Болонья (Bologna, Италия).

Всемирно известный логотип Lamborghini является знаком зодиака Ферруччо Ламборгини (род. 28 апреля).

Основателем компании является Ферруччо Ламборгини (Ferruccio Lamborghini, 1916-1993), известный бизнесмен из провинции Ферарра. Его путь к вершинам автомобилестоения весьма поучителен.

После Второй мировой войны Ламборгини занимался конверсионной деятельностью - переделкой тяжелой военной техники для сельскохозяйственной деятельности, вскоре зарегистрировал фирму Lamborghini Trattori S.p.A. и к 1949 году выпустил первый трактор собственной конструкции. Бизнес процветал, позволяя Ферруччо перключаться на другие проекты. Один из них был реализован в 1960 году, в виде компании по производству охладительного и нагревательного оборудования Lamborghini Bruciatori.

Успешный предприниматель имел возможность тратить большие деньги на собственные прихоти, что воплотилось в виде коллекционирования спортивных автомобилей. В основном это были Ferrari из соседнего города Маранелло.

Легенда гласит, что Ламборгини был очень недоволен недолговечностью сцепления Ferrari 250 GT, что он и постарался донести до самого Энцо Феррари. Последний, якобы, рекомендовал продолжать заниматься тракторами и не лезть в тонкии материи спортивных автомобилей.

История эта представляется весьма сомнительной, поскольку двое одаренных и преуспевающих механиков, живущих в 20 км друг от друга, не могли не найти общих точек соприкосновения. Да еще и на тему действительно откровенно слабого сцепления Ferrari 250 GT.

Но скорее всего, предприимчивый Ферруччо Ламборгини решил наладить производство спорткаров на свой лад, благо состояние и эксцентричность позволяли.

В 1963 году зарегистрирована компания Automobili Ferrucio Lamborghini S.p.A., куда были приглашены бывшие инженеры Феррари.

Первый автомобиль Lamborghini, концепт 350 GTV, был представлен общественности на Туринском автошоу ’63. Это милое, "лупоглазое" купе оснащалось V-образным 12 цилиндровым силовым агрегатом и развивало скорость до 280 км/ч.

Дальнейшее производство только поднимало престиж марки.

Первый нефтяной кризис (1973-1974) не обошел империю Ферруччо, косвенным признаком чего стало появление линейки более экономичных двигателей V8. Главным же ударом стала потеря части Lamborghini Trattori S.p.A. Из-за отмены контракта на поставку в Южную Америку большой партии тракторов, фирма оказалась в сложном положении - для этой сделки была проведена серьезная модернизация фабрик, с целью увеличения объемов производства. Финансовые затруднения вынудили Ламборгини продать долю тракторного производства концерну Fiat.

К 1978 году дела стали настолько плохи, что Ферруччо начал процедуру банкротства своего автомобильного предприятия.

Лишь только через несколько лет, прошедших под внешним управлением, итальянский суд нашёл достойного покупателя, которыми стали братья Мимран (Saul и Joseph Mimran). Но дело не заладилось, и в 1987 году многострадальная Automobili Lamborghini S.p.A. перешла под контроль Chrysler Corporation.

В 1994 году Крайслер избавляется от нерентабельной компании, воспользовавшись выгодным предложением Индонезийской инвестиционной компании.

Окончательным владельцем Lamborghini стала Audi AG в 1998 году, принадлежащая концерну Volkswagen.